VTC y taxi en Andalucía: normativa, licencias y requisitos

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El marco estatal (LOTT, ratio 1/30, seguros, ITV y fiscalidad) está en la página de normativa VTC y taxi en España. Aquí va lo autonómico y municipal.

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Marco legal y autoridades competentes

  • Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, con un capítulo propio para VTC (artículos 18 bis a 18 octies), introducido por un decreto-ley autonómico posterior a 2018 (número y fecha no verificados). https://www.boe.es/eli/es-an/l/2003/05/12/2/con
  • Decreto 35/2012, Reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo de Andalucía (taxi) (no verificado el texto vigente).
  • Autoridades: Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía (autorizaciones VTC e interurbanas); ayuntamientos y entes de Áreas Territoriales de Prestación Conjunta para el taxi.

Taxi

  • Licencia municipal de categoría única "autotaxi", normalmente para cinco plazas incluido el conductor; excepcionalmente más plazas o cobro por plaza si hay demanda desatendida. Hace falta licencia municipal y autorización interurbana a la vez. La Junta puede limitar el número de licencias, regular su transmisión y fijar su vigencia.
  • 8.658 VT-N en Andalucía. Precios de licencia en Sevilla y Málaga no verificados.

VTC / ride-hailing

  • Autorización por vehículo de la Junta. Las VTC de ámbito nacional domiciliadas en Andalucía pueden hacer servicios urbanos siempre que estén contratados previamente.
  • El otorgamiento se condiciona a un estudio de movilidad, oferta y demanda de la Consejería.
  • Prohibida la captación: no circular buscando clientes; se considera captación mostrar el vehículo geolocalizado antes de contratar.
  • Zonas de especial protección: aeropuertos, puertos, estaciones, hospitales, paradas de taxi, hoteles de cuatro estrellas o más con más de cien plazas, sedes judiciales, entre otras. Sin servicio contratado, no se puede estacionar a menos de 150 metros de estas zonas, ni a menos de 300 metros de aeropuertos, puertos y estaciones.
  • Precio libre, pero la Administración puede fijar un precio máximo en situaciones de alta demanda.
  • Registro autonómico de servicios (RVTC): cada servicio se comunica antes de empezar (arrendador, intermediario, matrícula, contrato, lugar y hora de inicio); documentación guardada un año.
  • Cifras: 3.434 VTC en Málaga (octubre de 2026), muy ligada al turismo y al aeropuerto; Sevilla sin dato verificado.

Plataformas operativas

  • Uber, Cabify y Bolt en Málaga y Sevilla; presencia en otras capitales no verificada. FreeNow y apps locales para taxi.

Cómo empezar en Andalucía

  • Flota: comprar autorizaciones domiciliadas en Andalucía o pedir nuevas (sujetas al estudio de movilidad y a criterios ambientales). Planificar operativa sin esperas cerca de aeropuerto y estaciones por las distancias mínimas.

Cómo empezar (pasos comunes)

  1. Elegir comunidad: la autorización VTC no se puede trasladar a otra comunidad, y los servicios deben empezar en la comunidad de domicilio.
  2. Conseguir autorizaciones: nuevas (denegadas a menudo por ratio, contaminación o estudios de movilidad; en Canarias, por cabildos) o compradas a otro titular de la misma comunidad.
  3. Vehículo conforme a la normativa autonómica (en la práctica híbrido o eléctrico; en Canarias, de 50.000 euros o más).
  4. Cumplir la precontratación mínima donde exista (Cataluña y C. Valenciana 15 minutos; Canarias 30 minutos) y las distancias a zonas sensibles (Andalucía, Canarias).
  5. Comunicar cada servicio al registro estatal y, en Andalucía, también al registro autonómico.

Fuentes