VTC y taxi en Cataluña: normativa, licencias y requisitos

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El marco estatal (LOTT, ratio 1/30, seguros, ITV y fiscalidad) está en la página de normativa VTC y taxi en España. Aquí va lo autonómico y municipal.

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Marco legal y autoridades competentes

  • Ley 19/2003, de 4 de julio, del taxi de Cataluña (no verificado el texto consolidado vigente).
  • Decreto-ley 4/2019, de 29 de enero, de medidas urgentes en materia de transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas (Generalitat). Fija una precontratación mínima de 15 minutos entre la contratación y el inicio del servicio en los servicios urbanos de VTC, y prohíbe la captación de clientes en la vía pública. Habilitó a los entes locales a regular el VTC urbano (por ejemplo, hasta una hora de precontratación) (fecha y alcance exacto no verificados con el DOGC).
  • Reglamento metropolitano del taxi del AMB (Área Metropolitana de Barcelona) para el taxi.
  • Reglamento VTC del AMB de 2018 (aprobado el 26 de junio de 2018), que exigía una segunda autorización metropolitana para servicios urbanos: anulado por el TSJ de Cataluña (sentencia conocida en diciembre de 2024) a raíz de un recurso de la Autoritat Catalana de la Competència. El TSJC consideró que el AMB se excedía en su competencia, que la norma no era necesaria ni proporcionada, y que la ratio 1/30 es contraria al Derecho de la UE. Quedaron sin efecto las 399 licencias VTC metropolitanas y las autorizaciones temporales para eventos. El tribunal avaló la precontratación como inherente al servicio, así como el requisito de local, la adjudicación por sorteo, la transparencia de titulares y el registro electrónico. Firmeza de la sentencia no verificada.
  • Este caso dio origen a la sentencia del TJUE de junio de 2023 (C-50/21) sobre la ratio 1/30.
  • Autoridades: Generalitat de Catalunya (Departament de Territori, Direcció General de Transports i Mobilitat) para autorizaciones VTC; AMB – Institut Metropolità del Taxi (IMET) para el taxi en el área metropolitana; ayuntamientos fuera del AMB.

Taxi

  • En el AMB las licencias las gestiona el IMET. Número aproximado de licencias en el AMB: unas 10.500 (no verificado). En toda Cataluña, 11.158 VT-N.
  • Transmisión permitida con requisitos; precio de mercado orientativo en Barcelona de 130.000–170.000 euros (no verificado).
  • Conductor: carnet de taxista metropolitano con examen (no verificado el detalle de 2026).
  • Tarifas: las aprueba el AMB cada año, con tarifas especiales para el aeropuerto (importes de 2026 no verificados).

VTC / ride-hailing

  • Autorización: Generalitat. Servicios urbanos con 15 minutos mínimos de precontratación y prohibición de captar clientes en la calle.
  • Cataluña exige un certificado de aptitud de conductor también para VTC (no verificado).
  • Cifra: 4.258 VTC en la provincia de Barcelona (octubre de 2026), con crecimiento de 91 en un mes.

Nueva ley catalana (en tramitación en 2026)

  • Proposición de ley de transporte de personas en vehículos de hasta nueve plazas, presentada por PSC, Junts, ERC, Comuns y CUP. El Parlament rechazó la enmienda a la totalidad de Vox el 11 de marzo de 2026 (108 votos en contra, 15 abstenciones, 11 a favor) y el texto pasó a ponencia y comisión.
  • Contenido según la prensa (pendiente del texto definitivo): taxi como servicio de interés general; nuevas autorizaciones VTC de dos años, no renovables automáticamente y no transmisibles; nueva modalidad de "vehículos de alta disposición" para eventos con precontratación mínima de dos horas; criterios ambientales y de tráfico. Se habló también de convertir VTC en licencias temporales de taxi.
  • Las empresas VTC enviaron una carta a la Comisión Europea pidiendo que frene la ley y anuncian recursos judiciales.
  • Estado a noviembre de 2026: no consta su aprobación definitiva (no verificado).
  • Fuente oficial: https://www.parlament.cat/web/actualitat/noticies/index.html?p_format=D&p_id=346890854

Plataformas operativas

  • Cabify (VTC con 15 minutos y taxi), Uber (sobre todo Uber Taxi; volumen de VTC no verificado), Bolt (no verificado), FreeNow (taxi). Apps de taxi locales.

Cómo empezar en Cataluña

  • Conductor VTC: permiso B, certificado de conductor si se exige (no verificado) y contrato con una flota.
  • Flota: riesgo regulatorio alto por la nueva ley; las autorizaciones podrían pasar a ser temporales y no transmisibles. Recomendable asesoramiento jurídico antes de invertir.

Cómo empezar (pasos comunes)

  1. Elegir comunidad: la autorización VTC no se puede trasladar a otra comunidad, y los servicios deben empezar en la comunidad de domicilio.
  2. Conseguir autorizaciones: nuevas (denegadas a menudo por ratio, contaminación o estudios de movilidad; en Canarias, por cabildos) o compradas a otro titular de la misma comunidad.
  3. Vehículo conforme a la normativa autonómica (en la práctica híbrido o eléctrico; en Canarias, de 50.000 euros o más).
  4. Cumplir la precontratación mínima donde exista (Cataluña y C. Valenciana 15 minutos; Canarias 30 minutos) y las distancias a zonas sensibles (Andalucía, Canarias).
  5. Comunicar cada servicio al registro estatal y, en Andalucía, también al registro autonómico.

Fuentes