VTC y taxi en País Vasco: normativa, licencias y requisitos

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El marco estatal (LOTT, ratio 1/30, seguros, ITV y fiscalidad) está en la página de normativa VTC y taxi en España. Aquí va lo autonómico y municipal.

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Marco legal y autoridades competentes

  • Ley 4/2004, de 18 de marzo, de Transporte de Viajeros por Carretera del País Vasco: reparte competencias entre diputaciones forales (transporte interurbano) y ayuntamientos (urbano). El texto consultado no regula específicamente el VTC. https://www.boe.es/eli/es-pv/l/2004/03/18/4/con
  • Normativa vasca específica de taxi y de VTC urbano (decreto de taxi, posibles restricciones a VTC): no verificada.
  • Autoridades: Gobierno Vasco (Departamento de Transportes) y diputaciones forales de Bizkaia, Gipuzkoa y Álava; ayuntamientos de Bilbao, Donostia y Vitoria-Gasteiz para licencias de taxi.

Taxi

  • 2.001 VT-N en el País Vasco. Licencias municipales; detalle de transmisión, precios y tarifas no verificado.

VTC / ride-hailing

  • 831 VTC en el País Vasco; Álava 464 (octubre de 2026), con un crecimiento de 51 en un mes, lo que sugiere domiciliación de flotas en Álava.
  • Restricciones urbanas específicas en Bilbao, Donostia y Vitoria: no verificadas.

Plataformas operativas

  • Uber y Cabify en Bilbao (no verificado); apps de taxi locales.

Cómo empezar (resumen común a estas comunidades)

  1. Elegir comunidad: la autorización VTC no se puede trasladar a otra comunidad, y los servicios deben empezar en la comunidad de domicilio.
  2. Conseguir autorizaciones: nuevas (denegadas a menudo por ratio, contaminación o estudios de movilidad; en Canarias, por cabildos) o compradas a otro titular de la misma comunidad.
  3. Vehículo conforme a la normativa autonómica (en la práctica híbrido o eléctrico; en Canarias, de 50.000 euros o más).
  4. Cumplir la precontratación mínima donde exista (Cataluña y C. Valenciana 15 minutos; Canarias 30 minutos) y las distancias a zonas sensibles (Andalucía, Canarias).
  5. Comunicar cada servicio al registro estatal y, en Andalucía, también al registro autonómico.

Novedades y cambios en curso (2024–2026)

  • Enero de 2024: el Supremo obliga a Madrid a volver a resolver 1.000 VTC de Cabify sin aplicar la ratio 1/30.
  • Diciembre de 2024: el TSJ de Cataluña anula el reglamento VTC del AMB de 2018.
  • Marzo de 2026: la nueva ley catalana del taxi y el VTC supera el debate de totalidad; sigue en tramitación.
  • Septiembre de 2026: el Supremo rechaza la ratio 1/30 en Gran Canaria y desbloquea la tramitación de 200 VTC.
  • Octubre de 2026: Barcelona crece (+91 VTC en un mes), Málaga baja ligeramente (−27) y Madrid se mantiene estable (−11).

Fuentes

Cómo empezar (pasos comunes)

  1. Elegir comunidad: la autorización VTC no se puede trasladar a otra comunidad, y los servicios deben empezar en la comunidad de domicilio.
  2. Conseguir autorizaciones: nuevas (denegadas a menudo por ratio, contaminación o estudios de movilidad; en Canarias, por cabildos) o compradas a otro titular de la misma comunidad.
  3. Vehículo conforme a la normativa autonómica (en la práctica híbrido o eléctrico; en Canarias, de 50.000 euros o más).
  4. Cumplir la precontratación mínima donde exista (Cataluña y C. Valenciana 15 minutos; Canarias 30 minutos) y las distancias a zonas sensibles (Andalucía, Canarias).
  5. Comunicar cada servicio al registro estatal y, en Andalucía, también al registro autonómico.

Fuentes